ԱՌԱՋՆՈՐԴ ԲԵՌՆՈՑ ՏՐՈՒՍ ԲՈՒՄ ԳՈՎԱԶԴԻ ՀԱՄԱՐ
Ապրանքի պարամետր
| ՄՈԴԵԼ XWS-825 | ԿԱՐՏԵՐ | ՄԻԱՎՈՐ | ՊԱՐԱՄԵՏՐՆԵՐ |
| Կատարման պարամետրեր | Բեռի գնահատված քաշը (նվազագույն հեռավորությունը առջևի անիվներից) | կգ | 2500 թ |
| Հեռավորությունը պատառաքաղի կենտրոնից մինչև առջևի անիվները | մմ | 1650 թ | |
| Մաքս. քաշ բարձրացնելը | կգ | 4000 | |
| Հեռավորությունը բարձրացնող պտուտակից մինչև առջևի անիվները | մմ | 500 | |
| Մաքս. բարձրացման բարձրություն | մմ | 7491 թ | |
| Մաքս. առջեւի երկարացում | մմ | 5550 թ | |
| Մաքս. վազքի արագություն | կմ/ժ | 28 | |
| Մաքս. մագլցելու ունակություն | ° | 25 | |
| Մեքենայի քաշը | կգ | 6800 թ | |
| Աշխատանքային սարք | Հեռադիտակային բումեր | Բաժիններ | 3 |
| Ձգեք ժամանակը | ս | 13 | |
| Ժամանակի կրճատում | ս | 15 | |
| Մաքս. բարձրացման անկյուն | ° | 60 | |
| Ընդհանուր չափս | Երկարություն (առանց պատառաքաղների) | մմ | 4950 թ |
| Լայնություն | մմ | 2100 թ | |
| Բարձրություն | մմ | 2300 թ | |
| Առանցքների միջև հեռավորությունը | մմ | 2600 թ | |
| Անիվները քայլում են | մմ | 1650 թ | |
| Min. հողի մաքրում | մմ | 300 | |
| Շրջադարձի նվազագույն շառավիղը (երկու անիվների շարժիչ) | մմ | 3800 թ | |
| Նվազագույն շրջադարձի շառավիղ (Չորս անիվների շարժիչ) | մմ | 3450 թ | |
| Ստանդարտ պատառաքաղի չափը | մմ | 1000*120*45 | |
| Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա | Շարժիչի մոդել | - | LR4B3ZU |
| Գնահատված հզորություն | Կվ | 62.5/2200 | |
| Վարել | - | Առջևի անիվներ | |
| Թյուրինգ | - | Հետևի անիվներ | |
| Անվադողերի տեսակները (առջևի/հետևի) | - | 300-15/8.25-15 |
Ապրանքի մանրամասները
Հեռադիտակային կարգավորիչը, որը նաև կոչվում է հեռակառավարիչ, հեռահաղորդակցող, ձեռքի բեռնատար կամ խոշորացման բում, մեքենա է, որը լայնորեն օգտագործվում է գյուղատնտեսության և արդյունաբերության և այլ ոլորտներում:
Արդյունաբերության մեջ հեռակառավարիչի համար ամենատարածված կցորդը ծղոտե պատառաքաղներն են, իսկ ամենատարածված կիրառումը բեռներ տեղափոխելն ու այն վայրերից, որոնք անհասանելի են սովորական բեռնատարի համար: Օրինակ՝ հեռակառավարիչները հնարավորություն ունեն կցասայլի միջից հանելու ծղոտե բեռը և բեռները տանիքների և այլ բարձր վայրերում տեղադրելու հնարավորություն: Վերջին կիրառումը հակառակ դեպքում կպահանջի կռունկ, որը միշտ չէ, որ գործնական է կամ ժամանակի արդյունավետ:
Գյուղատնտեսության մեջ հեռակառավարիչի համար ամենատարածված կցորդը դույլի կամ դույլի բռնումն է, և կրկին ամենատարածված կիրառումը բեռներ տեղափոխելն է դեպի և այն վայրերից, որոնք անհասանելի են «սովորական մեքենայի» համար, որն այս դեպքում անիվավոր բեռնիչ է կամ բեռնաթափող սարք: Օրինակ, հեռակառավարիչները հնարավորություն ունեն ուղղակիորեն հասնել բարձրակողմ կցասայլի կամ վազքի մեջ: Վերջին կիրառումը հակառակ դեպքում կպահանջի բեռնման թեքահարթակ, փոխակրիչ կամ նմանատիպ այլ բան:
Հեռակառավարիչը կարող է նաև աշխատել ամբարձիչով բեռների բարձրացման հետ մեկտեղ, կցորդները, որոնք շուկայում ներառում են կեղտոտ դույլեր, հացահատիկի դույլեր, պտտիչներ, ուժային բումեր: Գյուղատնտեսական տիրույթը կարող է նաև տեղադրվել երեք կետանոց կապով և էլեկտրաէներգիայի վերացման միջոցով:
Հեռակառավարիչի առավելությունը նաև ամենամեծ սահմանափակումն է. քանի որ բումը երկարանում կամ բարձրանում է բեռը կրելիս, այն գործում է որպես լծակ և ստիպում մեքենան գնալով ավելի անկայուն դառնալ՝ չնայած հետևի հակակշիռներին: Սա նշանակում է, որ բարձրացնող հզորությունը արագորեն նվազում է, քանի որ աշխատանքային շառավիղը (անիվների առջևի և բեռի կենտրոնի միջև հեռավորությունը) մեծանում է: Երբ օգտագործվում է որպես բեռնիչ, միայնակ բումը (այլ ոչ թե զույգ թևերը) շատ բարձր է բեռնված և նույնիսկ զգույշ դիզայնով թույլ է: 2500 կգ տարողունակությամբ մեքենան, որի բումը հետ քաշված է, կարող է ապահով կերպով բարձրացնել մինչև 225 կգ ծանրություն, եթե այն ամբողջությամբ երկարացված է բումի ցածր անկյան տակ: Նույն մեքենան՝ 2500 կգ բարձրացնող հզորությամբ, իսկ բումը՝ ետ քաշված, կարող է ի վիճակի լինել մինչև 65° բարձրացված բումի դեպքում պահել մինչև 5000 կգ: Օպերատորը հագեցած է բեռնվածքի գծապատկերով, որն օգնում է նրան որոշել, թե արդյոք հնարավոր է առաջադրանքը՝ հաշվի առնելով քաշը, բումի անկյունը և բարձրությունը: Եթե դա չհաջողվի, հեռակառավարվողներից շատերն այժմ օգտագործում են համակարգիչ, որն օգտագործում է սենսորներ մեքենան վերահսկելու համար և կզգուշացնի օպերատորին և/կամ կդադարեցնի հսկողության հետագա մուտքը, եթե մեքենայի սահմանաչափերը գերազանցեն: Մեքենաները կարող են նաև հագեցած լինել առջևի կայունացուցիչներով, որոնք ընդլայնում են սարքավորումների բարձրացման հնարավորությունը, երբ գտնվում են անշարժ վիճակում, ինչպես նաև մեքենաներ, որոնք լիովին կայունացված են վերին և ստորին շրջանակների միջև պտտվող միացմամբ, որոնք կարելի է անվանել շարժական կռունկներ, թեև դրանք սովորաբար դեռ կարող են օգտագործել դույլ: , և հաճախ կոչվում են նաև «Ռոտո» մեքենաներ: Դրանք հիբրիդ են հեռակառավարիչի և փոքր կռունկի միջև:
Հեռակառավարիչներից օգտվելուց առաջ մի քանի քայլ:
Քայլ 1. Ըստ ձեր առաջադրանքի, հողի աստիճանի, քամու արագության, կցորդների, ընտրեք հարմար մեքենայի մոդել: Տեսեք պարամետրերը, բեռնման դիագրամները և մեքենայի ընդհանուր չափը: Արգելվում է ծանրաբեռնվածությունը:
Քայլ 2. Տեղադրեք կցորդը բումի ծայրին, համոզվեք, որ բոլոր ընկույզները սերտորեն պտուտակված են, և նավթի խողովակները լավ միացված են առանց արտահոսքի:
Քայլ 3. Ստուգեք բոլոր գործառույթները՝ համոզվելու համար, որ դրանք բոլորը կարող են սահուն շարժվել՝ առանց աննորմալ հնչյունների:
Քայլ 4. Մյուս պահանջը խնդրում ենք ծանոթանալ ներածություններին:
